交通事故責任認定依據和劃分標準

在查清交(jiao)通事(shi)(shi)(shi)故事(shi)(shi)(shi)實的(de)基(ji)礎上，公安(an)交(jiao)通管理部門(men)根據事(shi)(shi)(shi)故當事(shi)(shi)(shi)人(ren)的(de)違章行為與(yu)交(jiao)通事(shi)(shi)(shi)故的(de)因果關系、作用(yong)大(da)小等，對當事(shi)(shi)(shi)人(ren)的(de)交(jiao)通事(shi)(shi)(shi)故責任作出認(ren)定。

根據《交(jiao)(jiao)通(tong)事故處理程(cheng)序規定(ding)》第四(si)十五條規定(ding)：公安(an)機(ji)關交(jiao)(jiao)通(tong)管(guan)理部門經(jing)過調查后，應當(dang)根據當(dang)事人(ren)的行(xing)為對發生交(jiao)(jiao)通(tong)事故所(suo)起的作用以及過錯的嚴重(zhong)程(cheng)度，確定(ding)當(dang)事人(ren)的責(ze)任：

(一(yi))因(yin)一(yi)方(fang)當(dang)(dang)事(shi)人(ren)的(de)過(guo)錯導致交通(tong)事(shi)故的(de)，承(cheng)(cheng)擔全(quan)部責(ze)任；當(dang)(dang)事(shi)人(ren)逃(tao)(tao)逸(yi)，造成現場變動、證據滅失(shi)，公安機關交通(tong)管理部門(men)無法查證交通(tong)事(shi)故事(shi)實的(de)，逃(tao)(tao)逸(yi)的(de)當(dang)(dang)事(shi)人(ren)承(cheng)(cheng)擔全(quan)部責(ze)任；當(dang)(dang)事(shi)人(ren)故意破(po)壞、偽造現場、毀滅證據的(de)，承(cheng)(cheng)擔全(quan)部責(ze)任；

(二)因(yin)兩(liang)方或者兩(liang)方以上(shang)當事(shi)(shi)人的(de)過錯發(fa)生交(jiao)通事(shi)(shi)故的(de)，根據其行(xing)為(wei)對(dui)事(shi)(shi)故發(fa)生的(de)作用以及(ji)過錯的(de)嚴(yan)重(zhong)程度(du)，分別(bie)承擔(dan)主要責任(ren)、同等(deng)責任(ren)和次(ci)要責任(ren)；

(三)各方(fang)均無(wu)導致交(jiao)通事(shi)(shi)故(gu)的過錯(cuo)，屬于交(jiao)通意外(wai)事(shi)(shi)故(gu)的，各方(fang)均無(wu)責任；一方(fang)當事(shi)(shi)人故(gu)意造成交(jiao)通事(shi)(shi)故(gu)的，他方(fang)無(wu)責任。

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

一、全部責任和無責任

1、追尾撞到前車的，后車承擔全部責任

2、變更(geng)(geng)車(che)(che)道(dao)時，未讓(rang)正在(zai)該車(che)(che)道(dao)內行駛的車(che)(che)先(xian)行的，變更(geng)(geng)車(che)(che)道(dao)的車(che)(che)承(cheng)擔全部責任

3、通過(guo)沒有交(jiao)(jiao)通信號(hao)燈控制或者(zhe)交(jiao)(jiao)通警(jing)察指揮的(de)交(jiao)(jiao)叉(cha)路(lu)口時，未(wei)讓交(jiao)(jiao)通標志、交(jiao)(jiao)通標線規定優先通行的(de)一方先行的(de)，承(cheng)擔事(shi)故全(quan)部(bu)責(ze)任

4、通(tong)(tong)過沒(mei)有交(jiao)通(tong)(tong)信號燈控(kong)制或者交(jiao)通(tong)(tong)警察指揮(hui)的交(jiao)叉路口時，在交(jiao)通(tong)(tong)標志標線規定優先通(tong)(tong)行(xing)的路口，未讓右方道路的來車先行(xing)的，承擔事故全部責任。

5、通(tong)過(guo)沒有交通(tong)信(xin)號燈控制或者交通(tong)警(jing)察指揮的(de)交叉路(lu)口時，遇相(xiang)對方向來車(che)(che)，左(zuo)(zuo)轉彎車(che)(che)未讓直行車(che)(che)先(xian)行的(de)，左(zuo)(zuo)轉車(che)(che)承擔事故的(de)全部責(ze)任。

6、通(tong)過沒有交(jiao)通(tong)信號燈控制(zhi)或(huo)者交(jiao)通(tong)警察指(zhi)揮(hui)的交(jiao)叉(cha)路口時，相對方向行駛的右轉(zhuan)彎(wan)車未讓(rang)左轉(zhuan)彎(wan)車的，右轉(zhuan)彎(wan)的車承擔事(shi)故全部責任。

7、綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行的，轉彎車承(cheng)擔事故(gu)全部責任。

8、在沒有(you)中心(xin)隔離(li)設施或者(zhe)沒有(you)中心(xin)線(xian)的(de)道路上會(hui)車時，有(you)障(zhang)礙的(de)一(yi)方未讓無障(zhang)礙的(de)一(yi)方先行的(de)，無障(zhang)礙一(yi)方承擔事故全部責任。

9、在(zai)沒有(you)中心隔離設施或(huo)者沒有(you)中心線的道路上(shang)會車(che)時，下(xia)坡(po)車(che)未讓上(shang)坡(po)車(che)先行的，上(shang)坡(po)車(che)承擔全部責任。

10、逆向行駛的,逆向行駛的車輛承擔全部責任。

11、超越前方正在超車的車，后車承擔(dan)全部責(ze)任(ren)。

12、與對面來車有會車可能(neng)時超車的，超車一方承擔事(shi)故(gu)全部責任。

13、行徑交叉(cha)路(lu)口、窄橋(qiao)、彎道、陡坡(po)、隧道時(shi)超車(che)的，超車(che)者承擔(dan)事故全部責(ze)任(ren)。

14、在沒有中心線或者(zhe)(zhe)同(tong)一(yi)(yi)方向只有一(yi)(yi)條機動(dong)車(che)道(dao)的道(dao)路上，從前車(che)右側超越的，超車(che)者(zhe)(zhe)承擔(dan)事故全部責(ze)任(ren)。

15、在沒有禁止掉頭(tou)標(biao)志、標(biao)線的(de)地方(fang)掉頭(tou)時，未讓正常(chang)行駛(shi)車(che)先行的(de)，掉頭(tou)者承擔(dan)事故(gu)的(de)全部責任(ren)。

16、在(zai)有禁止掉頭(tou)標(biao)志、標(biao)線的地方以(yi)及在(zai)人行橫道(dao)(dao)、橋梁、陡坡(po)、隧道(dao)(dao)掉頭(tou)的，掉頭(tou)者承(cheng)擔事(shi)故的權部責任。

17、違反規定在專用車道(dao)內行(xing)駛的，違規實用專用道(dao)的車承(cheng)擔事故全(quan)部責任。

18、駛(shi)(shi)入(ru)禁行線的，駛(shi)(shi)入(ru)車輛承擔事故全部責任。

19、在(zai)機動(dong)車道上違法停(ting)車的(de)，停(ting)車者(zhe)承擔事故(gu)全部責任。

20、違(wei)反裝載規(gui)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成(cheng)交(jiao)通事(shi)故(gu)的，違(wei)規(gui)者(zhe)承(cheng)擔事(shi)故(gu)全部責任(ren)。

21、違(wei)反導向標志指示行駛的，違(wei)反者(zhe)承擔事故的全部責(ze)任。

22、未按導向車道指示方(fang)向行駛的，違反(fan)者承擔事故的全部(bu)責(ze)任。

23、開(kai)關車(che)(che)門造(zao)成(cheng)交通事(shi)故的(de)，開(kai)車(che)(che)門者承擔事(shi)故全部責任。

24、因溜車(che)造成的交通(tong)事(shi)故(gu)，溜車(che)方承擔事(shi)故(gu)的全部責任(ren)。

25、一方當事人(ren)故(gu)意造成道(dao)路交通事故(gu)的，負全(quan)部責(ze)任，他方無責(ze)任。

26、一方當事人(ren)的違章行(xing)為造(zao)成交通(tong)(tong)事故的，有違章行(xing)為的一方應當負(fu)全部責任(ren)(ren)，其他方不負(fu)交通(tong)(tong)事故責任(ren)(ren)。

27、當事人(ren)逃逸(yi)或者故意(yi)破壞、偽造現場、毀(hui)滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

28、當事人一方有條件(jian)報(bao)案(an)而未報(bao)案(an)或者未及時報(bao)案(an)，使交通事故責任無(wu)法認定的，應當負全部責任。

29、各(ge)方均無(wu)導致道路交通事(shi)故的(de)過錯(cuo)，屬于交通事(shi)故以外的(de)，各(ge)方均無(wu)責(ze)任。

（上(shang)述情況中，假定的(de)前提是一方(fang)違章而另一方(fang)正常駕駛）

二、主要責任和全部責任

一(yi)般情況(kuang)下雙方都有(you)違章行為(wei)的(de)話，交(jiao)警(jing)隊一(yi)般會根據根據違規行為(wei)與(yu)交(jiao)通事(shi)故(gu)發生之間的(de)因果(guo)關(guan)系，來確定事(shi)故(gu)雙方的(de)責任大小。

1、如果機動(dong)車與非機動(dong)車、行人發生交通(tong)事(shi)故，有條件報(bao)案而均未報(bao)案或者未及時(shi)報(bao)案，使交通(tong)事(shi)故責(ze)任無法認(ren)定(ding)的(de)，機動(dong)車一方(fang)應當(dang)負(fu)主要責(ze)任，非機動(dong)車、行人一方(fang)負(fu)次(ci)要責(ze)任。

2、如果機(ji)動(dong)車與非機(ji)動(dong)車、行(xing)人(ren)發生交通(tong)事(shi)故后為立即(ji)停車，為保(bao)護現場，致使事(shi)故基本事(shi)實無法(fa)查實的，機(ji)動(dong)車一方承擔主要責任。

三、同等責任

一般(ban)而言，當事(shi)人在交通(tong)事(shi)故中均存在違(wei)章行為，且其行為對事(shi)故發生的(de)作用以及過錯的(de)嚴(yan)重程度相當的(de)，負同(tong)等責任(ren)。

1、如(ru)果發生交通(tong)(tong)事故，各方當事人有條件報(bao)案(an)而均未報(bao)案(an)或者(zhe)未及時報(bao)案(an)，使交通(tong)(tong)事故責任(ren)(ren)無(wu)法認定的(de)，負同等責任(ren)(ren)。

2、如果機動車之間(jian)發(fa)生交通事故(gu)后為立即停車，為保(bao)護現場，致使事故(gu)事實(shi)無法查實(shi)的， 負同等(deng)責任。

四、非接觸型交通事故責任

交通(tong)(tong)事(shi)故(gu)是指車輛在道路上因過(guo)錯(cuo)或者意外造成(cheng)的(de)人身傷亡(wang)或者財產(chan)損(sun)失的(de)事(shi)件(jian)。“接(jie)觸(chu)”不(bu)是構成(cheng)交通(tong)(tong)事(shi)故(gu)以及責任(ren)承(cheng)擔(dan)的(de)前提條件(jian)。車輛雖(sui)然未直接(jie)接(jie)觸(chu)，但是一方的(de)行為與交通(tong)(tong)事(shi)故(gu)的(de)發生有一定的(de)因果關系，也應(ying)當對造成(cheng)他人損(sun)失的(de)也應(ying)當承(cheng)擔(dan)賠償責任(ren)。

五、二次碰撞責任劃分

根據侵權責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)法(fa)第十二(er)(er)條規定(ding)(ding)(ding)，“二(er)(er)人以上(shang)分別實施侵權行為造成(cheng)同(tong)一損害(hai)(hai)，能夠確定(ding)(ding)(ding)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)小(xiao)的(de)(de)(de)，各(ge)自承擔相應的(de)(de)(de)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)；難以確定(ding)(ding)(ding)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)小(xiao)的(de)(de)(de)，平均承擔賠償責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)。”難以確定(ding)(ding)(ding)責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)小(xiao)，是指(zhi)雖(sui)然損害(hai)(hai)原因、損害(hai)(hai)后果(guo)明確，但當(dang)事人的(de)(de)(de)過錯(cuo)(cuo)程度和原因力(li)(li)比例無法(fa)查(cha)證(zheng)。故法(fa)律推定(ding)(ding)(ding)各(ge)侵權行為人負同(tong)等(deng)過錯(cuo)(cuo)及原因力(li)(li)，平均承擔賠償責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)。也就是說二(er)(er)次(ci)碰撞無法(fa)查(cha)明每次(ci)碰撞責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)小(xiao)的(de)(de)(de)，推定(ding)(ding)(ding)兩(liang)次(ci)作用力(li)(li)效果(guo)的(de)(de)(de)，推定(ding)(ding)(ding)兩(liang)次(ci)碰撞與事故發(fa)生的(de)(de)(de)作用力(li)(li)相當(dang)，應當(dang)平均承擔事故責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)。

交通事故責任劃分比例

機動車(che)之(zhi)間發生交通(tong)事故，造成(cheng)人身(shen)傷亡和財產(chan)損(sun)失的(de)，按下列原則(ze)對當事各方的(de)總損(sun)失進(jin)行調(diao)解(jie)：

當事人負(fu)(fu)全部原因(yin)責(ze)(ze)任(ren)(ren)的(de)(de)，承(cheng)擔(dan)100%的(de)(de)賠償責(ze)(ze)任(ren)(ren)；當事人負(fu)(fu)主要原因(yin)責(ze)(ze)任(ren)(ren)的(de)(de)，承(cheng)擔(dan)70%的(de)(de)賠償責(ze)(ze)任(ren)(ren)；當事人負(fu)(fu)同(tong)等原因(yin)責(ze)(ze)任(ren)(ren)的(de)(de)，承(cheng)擔(dan)50%的(de)(de)賠償責(ze)(ze)任(ren)(ren)；當事人負(fu)(fu)次要原因(yin)責(ze)(ze)任(ren)(ren)的(de)(de)，承(cheng)擔(dan)30%的(de)(de)賠償責(ze)(ze)任(ren)(ren)。

機動(dong)車(che)與非機動(dong)車(che)、行人(ren)之間(jian)發生交通事故，造(zao)成人(ren)身傷(shang)亡(wang)、財產損(sun)失的，由保險(xian)公司在機動(dong)車(che)第(di)三者(zhe)強制責任保險(xian)(以下簡稱第(di)三者(zhe)保險(xian))限額內予(yu)以賠償。超過第(di)三者(zhe)保險(xian)限額的部分，由承(cheng)擔全部原(yuan)因(yin)責任的機動(dong)車(che)一(yi)方承(cheng)擔總損(sun)失100%的賠償責任。

對有(you)證據證明非(fei)機(ji)(ji)(ji)動車(che)、行(xing)人有(you)過(guo)錯的，機(ji)(ji)(ji)動車(che)一(yi)(yi)方在(zai)承(cheng)擔(dan)自身全部損失后，按照下列原(yuan)則確定賠(pei)償(chang)比例：機(ji)(ji)(ji)動車(che)一(yi)(yi)方負主要原(yuan)因責任的，應(ying)承(cheng)擔(dan)非(fei)機(ji)(ji)(ji)動車(che)、行(xing)人一(yi)(yi)方

70%賠(pei)償責(ze)任(ren)(ren)；機動(dong)車一(yi)方(fang)(fang)負同等(deng)原(yuan)因責(ze)任(ren)(ren)的，應承(cheng)擔非(fei)機動(dong)車、行(xing)人一(yi)方(fang)(fang)50%賠(pei)償責(ze)任(ren)(ren)；機動(dong)車一(yi)方(fang)(fang)負次要原(yuan)因責(ze)任(ren)(ren)的，應承(cheng)擔非(fei)機動(dong)車、行(xing)人一(yi)方(fang)(fang)30%

賠(pei)償責任(ren)；機動(dong)車(che)一(yi)方無原因責任(ren)的，應承擔非機動(dong)車(che)、行人(ren)一(yi)方20%賠(pei)償責任(ren)。

無第三者保險的機(ji)動(dong)(dong)車與非機(ji)動(dong)(dong)車、行人(ren)(ren)發生交通事故，造成人(ren)(ren)身(shen)傷亡、財產損(sun)失，非機(ji)動(dong)(dong)車、行人(ren)(ren)一方無過錯(cuo)的，由機(ji)動(dong)(dong)車一方承擔總損(sun)失100%的賠償責任。

對有證據(ju)證明非機(ji)(ji)(ji)動車、行人(ren)有過(guo)錯的，機(ji)(ji)(ji)動車一方(fang)在(zai)承(cheng)擔自身全部損失(shi)后，按(an)照下列原則(ze)確(que)定賠(pei)(pei)償(chang)比(bi)例：在(zai)高(gao)速路、快速路等封閉道(dao)路上(shang)發生交通事故的，由(you)機(ji)(ji)(ji)動車一方(fang)承(cheng)擔非機(ji)(ji)(ji)動車、行人(ren)一方(fang)50%的賠(pei)(pei)償(chang)責(ze)任(ren)。在(zai)其他道(dao)路上(shang)發生交通事故的，由(you)機(ji)(ji)(ji)動車一方(fang)承(cheng)擔非機(ji)(ji)(ji)動車、行人(ren)一方(fang)60%的賠(pei)(pei)償(chang)責(ze)任(ren)。